108億美元升級F-22？八字還沒一撇美媒就激動了
11月初，美國不少媒體的頭版頭條都在大肆宣揚這么件事，說美國空軍和洛克希德·馬丁公司簽了一份為期10年、價值108億美元的合同，要對美軍現役的F-22“猛禽”進行現代化升級改造。
這消息看似有板有眼，實際上這只是一筆潛在的合同，換言之也就是可能還在談判中，甚至美國空軍可能還在研討要不要升級，最終確不確定也不知道，美國媒體們就這么高高興興地散播消息，足可見美國民間對升級F-22消息的敏感性。
“F-22升級”這類消息雖然是時不時就冒個頭，但美國軍方的F-22升級計劃其實很少，從2003年，F-22正式服役后6年就開始了零敲碎打的升級計劃，主要集中在一些軟件程序上，硬件改進的數量很少，真正的改進計劃直到2014年才啟動。
這一年，五角大樓宣布啟動一項名為“增量3.2B”的F-22現代化改進和延壽計劃，總耗資約69億美元，將為F-22配備AIM-9X格斗彈和AIM-120中距彈這兩種空空導彈，此外還升級了F-22的對地打擊能力和加密安全性。這個升級計劃不一般的地方在于是一個獨立的采購項目，有自己的成本和進度時間表。
在之后的數年中，“增量3.2B”持續得到進一步升級計劃的支持，包括為F-22開發和集成新的軟硬件，以及相關后勤設施的升級和維護，足可見這個升級計劃不止是五角大樓，白宮和國會也給予了相當的支持——不重視也沒辦法，F-35已被證明不是一款空優機，再開發新的五代機也不現實，想拿下制空權只能修修補補F-22了。
但這個“增量3.2B”計劃究竟執行得怎樣，外界并不完全清楚，所以最近又冒出這個為期10年、耗資108億美元的F-22升級合同也就算是合理。這個計劃的正式名稱為“先進猛禽增強與維護”（ARES）項目，內容與“增項3.2B”差不多，目的是讓F-22至少到2030年代初也就是差不多十年后，對其他五代機仍能保持一定的競爭力。
